邮轮码头通常用作邮轮泊岸,多数会附有完善的配套设施,例如海关码头,出入境柜位及卫生检疫办事处,行李处理区,摩托艇码头,票1务处,旅游车停泊区及上落客区等。由于邮轮体积和排水量大,邮轮码头需要建在水深港阔的地方。大多数邮轮码头没有指1定由何公司使用。有些公众客运码头, 会用作装卸小量货物,例如:黄石码头。
主要是用作装卸货物,以用途和使用权分类,可分作公众货运码头、货柜码头、油品码头、矿产码汽车码头 [2]头、内河货运码头和普通货运码头等。
集装箱码头是指包括港池、锚地、进港航道、泊位等水域以及货运站、堆场、码头*、办公生活区域等陆域范围的能够容纳完整的集装箱装卸操作过程的具有明确界限的场所。集装箱码头是水陆联运的枢纽站,是集装箱货物在转换运输方式时的缓冲地,也是货物的交接点,因此,集装箱码头在整个集装箱运输过程中占有重要地位。
功能编辑从1956年4月在美国兴起,大连码头,海上集装箱运输已经经历了60多年的发展历史。为了适应集装箱运输的高速发展,许多集装箱多用途和**堆场相继出现。在整个集装箱运输过程中,集装箱堆场对提高货运速度,浮码头,加速车船周转,降低整体运输成本等方面,都起着相当重要的作用。一般而言,码头建设,集装箱堆场主要具有以下4个功能:(l)具有连接各种运输方式的枢纽功能;(2)具有各种运输方式的转换功能;(3)具有集装箱集疏、缓冲的功能;(4)在进出口贸易中,对一个国家来说是一个终端场,有开门或关门的功能。